コマツ 油圧ショベル、モーター駆使

2008.07.28(23:06)
一般の乗用車だけでなく、産業用のトラックや今回の油圧ショベルなどにもハイブリット技術が応用され始めていますね。

三菱ふそうもトラック、バスにハイブリットカーを用意し、テレビコマーシャルもよく見かけます。

コマツのハイブリット油圧ショベルは、旋回の動力源をガソリンを消費する油圧モーターからハイブリットの電気モータに変更し、燃料消費を削減するそうです。

直列6気筒から直列4気筒のエンジンに置き換えが可能で、燃費を向上させています。

問題点はショベルの価格ですが、従来品に比べ約1.5倍になったしまうようです。それでも今の原油だかなら年2,000時間の利用で5年でもとが取れるそうです。

しかし、一般の車そうですが、ハイブリットカーは初期投資にお金がかかります。
原油高なので、もとが取れるといっても長期的な視点が必要となりますから、個人にしろ、民間企業にしろ、簡単にハイブリットカーを選択することにはならないような気がしま
す。

東京都などは、環境面を考え都バスをハイブリットバスに順次入れ替えることも可能かも知れませんが、その負担は都民の税金ですよね。

ハイブリットにすると、発進時は電気モータで動くので、いわゆる「アイドリングストップ」は、必要なくなるのですかね。



三菱ふそうトラック・バス株式会社
http://www.mitsubishi-fuso.com/index.html

コマツ (登記社名:株式会社 小松製作所)
http://www.komatsu.co.jp/





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