日本経済新聞

  1. ごみから水素(07/29)
  2. CO2排出量表示の商品『高くても買う』66%(07/22)
  3. co2の地中貯留技術 2020年までに実用化(07/19)
  4. 新世代環境対応車(07/19)
  5. 世界のエアコン需要5年で1.6倍(07/18)
  6. 航空機も環境に配慮(07/18)
  7. 新築オフィス、CO2 3割減(07/17)


ごみから水素

2008.07.29(08:25)
7月28日の日本経済新聞夕刊記事です。 石油の代替エネルギーとして、燃料電池が脚光を浴びています。 燃料電池の仕組みは、水の電気分解の逆で、水素と酸素を化学反応させ、電気エネルギーと水を作ります。つまり燃料電池には、水素と酸素が必要な訳ですが、酸素は空気中にたくさんあるので(空気の20%が酸素)何の問題もないのですが、水素はどこからか持ってくる必要があります。 今のところ一番有力なのが、天然ガス...


CO2排出量表示の商品『高くても買う』66%

2008.07.22(08:19)
環境意識が高まる事はいいことですが、ほんまかいな?という記事が今日(7/22)の日本経済新聞朝刊に載っています。 製造過程で二酸化炭素排出量が表示されている商品なら、値段が高くても66%の消費者が購入すると回答したそうです。国土交通省の国土交通製作研究所の調査結果です。 不思議なことは、あくまで二酸化炭素の排出量の表示の商品で、二酸化炭素排出量を低減した商品ではないところです。 工業商品(農...


co2の地中貯留技術 2020年までに実用化

2008.07.19(22:32)
地球温暖化防止に向けた行動計画の概要が、今日の日本経済新聞朝刊の記事にありました。 ・2050年までに世界の温暖化ガスの排出量を半減する目標を共有。国内排出量は現状比60-80%削減。 ・二酸化炭素の地中貯留技術を20年までに実用化 ・太陽光発電を20年までに現在の10倍、30年までに40倍。コスト負担について09年春までに結論。 ・原子力や風力などCO2を排出しないでんりょくの比率を20...


新世代環境対応車

2008.07.19(08:43)
電気エネルギーで走る車を各社開発中ですが、日経の『きょうのことば』に普及台数予測の記事がありました。 新世代環境対応車として、エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリット車と自ら発電する燃料電池車、バッテリーに電気をためる電気自動車があります。予測として載っているのは、ハイブリット車と燃料電池車で電気自動車はなぜか掲載がありません。 イメージとしてですが、ハイブリット車はトヨタ、燃料電池車...


世界のエアコン需要5年で1.6倍

2008.07.18(09:07)
昨日(7月17日)の日本経済新聞夕刊記事です。 やはり、これを読むと二酸化炭素の削減は簡単ではないことが分かりますね。 世界的には、エアコンの需要が拡大しているそうです。最近のエアコン自体省エネ設計なので、昔のエアコンに比べれば、遙かに消費電力は少ないのでしょうし、電力を火力発電以外で作成すれば、二酸化炭素の排出量は少なくなるのでしょう。しかし暑ければ涼しくできるエアコンが欲しくなるという人間の欲...


航空機も環境に配慮

2008.07.18(08:33)
日本のMRJも低燃費を売るにしている小型ジェット機ですが、今時どの航空機メーカもジェット燃料高騰とは別次元で、環境に配慮した姿勢が必要になってきているようです。 アメリカのボーイングは、ジェット燃料を植物プランクトンで生産するバイオ燃料構想を、EUのエアバスは燃料電池を搭載した航空機の開発をするそうです。 ボーイングのバイオ燃料とは、緑藻の一種にジェット燃料に似た成分の油を合成する性質があるそ...


新築オフィス、CO2 3割減

2008.07.17(09:11)
本日(7/17)の日本経済新聞朝刊の記事です。 来年4月に改正省エネルギー法が施行されるのに伴い、不動産大手がオフィスビルの二酸化炭素排出削減に乗り出すそうです。 たとえば、三菱地所は今後建設するオフィスビルはすべて省エネ型にする考えで、具体的には 1,2割程度の省エネ効果がある特殊な蛍光灯を標準仕様にする。 2,屋上の緑化、窓の内側に風で幕をつくるエアーカーテン 3,細かな水滴の気化熱を使うド...


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